Блог

Эльбрус и Carmix: как строятся канатные дороги на самой высокой горе в Европе?

Бетоносмесители с самозагрузкой Carmix идеально подходят для сложных условий строительства в горах

В июле мы отправили на Эльбрус комплект оборудования для качественного и быстрого производства бетона. Шесть единиц спецтехники в суровых высокогорных условиях должны полностью обеспечить бетонной смесью строительство новой канатной дороги.

Это только один объект из множества, которые планируют построить в ближайшее время, ведь Эльбрус уже давно считается перспективной территорией для развития туризма в Кабардино-Балкарской республике.

С каждым годом на Эльбрус приезжают все больше отдыхающих, чтобы спустится с гор на лыжах и сноуборде или заняться альпинизмом и покорить вершину Эльбруса. Туристический поток увеличился более, чем на 70 процентов в сравнении с прошлым годом.

У горнолыжного курорта “Эльбрус” большой потенциал в сфере туризма и альпинизма, поэтому регион планирует вкладывать в развитие рекреационной инфраструктуры горнолыжного курорта большие средства. До 2023 года на его развитие будет выделено 8,6 миллиарда рублей на оборудование 30 километров горнолыжных трасс и спусков, а также для расширения гостиничных территорий и альпинистских лагерей.

Carmix уже является частью строительства одного из объектов всесезонного курорта.

Для возведения новой канатной дороги наш клиент приобрел не просто производительную спецтехнику для изготовления бетона, а целый ряд оборудования для ускорения каждого этапа бетонирования: от загрузки инертных материалов в смесительный барабан до заливки строительных участков. Подобный комплект оборудования поможет избежать любых проблем, которые могли бы возникнуть в непростых условиях горного рельефа и бездорожья.

Объект предполагает две строительных площадки: первая станция канатной дороги на высоте 3 700 метров, другая – на высоте 4 200 метров. Между ними будут располагаться конструкции опорных элементов, которые также будут бетонировать при помощи Carmix.

Перед приобретением мы с клиентом вели обсуждение о том, в каких условиях будет происходить строительство, рассказывали об индивидуальных преимуществах той или иной модели бетоносмесителей с самозагрузкой и то, насколько оптимальна она будет для бетонирования объектов на их строительной площадке.

Наша компания “Carmix Россия” до того, как вы приобретете спецтехнику, всегда узнает у вас о всех условиях территории, на которой вы собираетесь возводить строительный объект, чтобы подобрать оптимальный вариант моделей бетоносмесителей и предложить специальные пакеты обслуживания в зависимости от погодных и рельефных условий.

После всех уточнений клиент решил приобрести спецтехнику, которая идеально подойдет для бетонирования объектов на труднодоступных территориях со сложно проходимым рельефом:

• Бетоносмеситель с самозагрузкой Carmix 3.5 TT
• Бетоносмеситель с самозагрузкой Carmix 5.5 XL
• 2 растаривателя бигбэгов Carmix Bagger
• 2 бетононасоса Carmix Pump

Именно такой набор оборудования для производства бетона отправился в июле покорять стройплощадку на Эльбрусе. Почему именно эта спецтехника отправилась к нашему клиенту и как она сможет устранить недостатки бетонирования в сложной ситуации горного рельефа и климата?

Подробнее расскажем вам об особенностях растаривателя:

Carmix Bagger имеет электронную весовую систему, которая с большей точностью определяет вес загруженного в бункер, чем та же гидравлическая весовая система. На гидравлические датчики как раз сказываются погодные условия, из-за чего данные могут быть неверными. А установленные в бункере тензодатчики преобразуют вес в электрические импульсы и передают их на панель управления, на них не влияет ни атмосферное давление, ни температура воздуха.

С помощью электронной панели управления можно настроить дозировку цемента на выгрузку определенного объема. Теперь этап загрузки занимает намного меньше времени с растаривателем, ведь скорость выгрузки цемента 380 кг в минуту через шнековый конвейер прямо в смесительный барабан, благодаря чему мелкодисперсный компонент не просыпается и не распыляется по воздуху.

По ходу статьи, мы расскажем о всех технических характеристиках каждой приобретенной единицы спецтехники. Но для начала рассмотрим то, какие условия предоставил нам сам Эльбрус, и мы рассмотрим все важные аспекты для высококачественного строительства.

Геология

А что мы можем сказать о Эльбрусе? Ведь, чтобы понимать с чем сталкивается Carmix и вообще вся спецтехника, которая эксплуатируется в горах, нужно углубиться в историю образования рельефа. Это не обычная местность, на которой планируют возвести высококомфортабельный горнолыжный курорт, а территория с богатой геологической историей, повлиявшая на жизнь многих народов Кавказа.

Величественная Кавказская горная цепь состоит из двух горных систем: Большой и Малый Кавказ. Они располагаются на огромной местности в 1100 километров: от Таманского полуострова близ Анапы, вдоль побережья Черного моря и до самого Каспия. Именно здесь находятся самые высокие горы России. Их называют горами-пятетысячниками:

Но только представьте... Вместо отвесных скал, заснеженных вершин Кавказских гор, на которые придется смотреть с поднятой к небу головой, перед вами простирается водная гладь на сотни километров.

Около 12 миллионов лет назад никаких величественных гор не было на этой территории. Геологи предполагают, что в те времена на месте нынешних гор-пятитысячников находилось Большекавказское окраинное море. И только 5 миллионов лет назад тектонические плиты начали сдвигаться друг на друга и образовывать уже более известные нам рельефы Кавказа.

Эльбрус же природа ”построила” немного позже, чем саму горную цепь. Как многие знают, это не просто гора, которая является излюбленным местом альпинистов, а спящий вулкан. Около 2 миллионов лет назад из-за тектонических нарушений земной коры произошло первое огромное извержение. Когда застывшая лава через несколько тысячелетий уже начала разрушаться, еще безымянный вулкан вновь очнулся и выбросил новые массы лавы. Так продолжалось многие тысячи лет: вулкан то затихал, то снова извергался, образовывая основной конус горы.

Но мы можем видеть, что Эльбрус состоит из двух вершин и глубокой седловины между ними. Как раз такое строение и напоминает о его вулканическом прошлом. Сами вершины практически равны по высоте:

• Восточная вершина – 5621 м
• Западная вершина – 5642 м

Легенды Эльбруса

У древних кавказских народов, проживавших рядом с величественными горами даже были свои легенды о том, как появилась такая природная архитектура.

По преданию, задолго до образования Кавказских гор, местность населяли Нарты. Их правителем был князь по имени Эльбрус.

Однажды его единственный сын Бештау влюбился в прекрасную девушку Машуко, которая ответила ему взаимностью. Молодые люди хотели пожениться. Но Эльбрус сам полюбил эту девушку и захотел жениться на ней. Но, чтобы взять ее в жены, ему пришлось пойти на хитрость: он отправил сына в военный поход и почти сразу объявил его погибшим. Но Машуко отказалась выходить замуж за Эльбруса, и тот заточил ее в башню.

Прошло несколько лет, Бештау все же вернулся. Он выкрал свою законную невесту из заточения и сбежал с ней. Только князь не дал им так просто уйти, организовав погоню.

В конце все закончилось поединком между отцом и сыном. Бештау разрубил голову Эльбруса на две части, а другой разрубил тело сына на пять частей. Машуко не смогла выдержать гибели любимого и поразила себя кинжалом. Легенда подарила имена горам: Машук, Эльбрус с его двумя вершинами и Бештау – с пятью.

Это лишь одно из тысячи преданий, что передавали из уст в уста древние народы, жившие у подножия высоких гор.

Вся Кавказская горная система не просто так вызывает интерес у туристов. Привлекает она альпинистов как покорением гор-пятитысячников, так и своей многовековой историей.

В частности, об Эльбрусе слагали легенды с самой глубокой, незапамятной древности. Многие считают, что даже древнегреческая мифология тесно переплетена с этой горой.

Согласно преданиям, боги жили на вершине двуглавого Олимпа, что скрыт в густых облаках, и таким образом скрывались от смертных. Эльбрус с его двумя недостижимыми для человеческого глаза вершинами, что всегда затянуты белым полотном облаков, считается прообразом того самого “места жительства” греческих богов.

Также не стоит забывать об известном почти всем мифе о Прометее. Он украл с Олимпа огонь, чтобы подарить его людям, но вскоре был навечно прикован Зевсом к одной из скал Эльбруса. Каждый день к Прометею прилетал орел и выклевывал его печень в наказание за воровство у богов.

Но самые насыщенные легенды вы услышите от коренных народов Северного Кавказа, что проживают здесь не одну сотню лет и передают сказания из уст в уста.

Одни из знаменитых мифов связаны с Нартами.

Кто же они такие?

Приезжайте на Эльбрус! Лучше, чем местные жители, вам никто не ответит на этот вопрос. Ведь им с детства рассказывают о воинственном, героическом народе, что жил на Северном Кавказе. Точно также, как и нам в детстве читали на ночь сказки о трех богатырях.

Нартский эпос – один из самых распространенных мифов у кавказских народов. Сказания о приключениях богатырей-нартов присутствуют в культуре у абхазо-адыгских народов, осетин, балкарцев, карачаевцев и вайнахов.

Наш приезд на строительный объект тоже не обошелся без излюбленных легенд и суеверий.

Геодезист, который работает с 1996 года в горной местности, побывал уже на Архызе и в других популярных высокогорьях рассказал нам:

"Видел, как вы заезжали на машине. А прям перед вашим приездом с Эльбруса сошли облака, да и погода наладилась. Это значит, что гора вас приняла".

Вулканическая активность Эльбруса

Богата история Эльбруса не только мифами, но и количеством извержений. Не зря мы упомянули его не как потухший и уже недействующий, а как спящий вулкан, который готов проснуться в любой момент.

Правда с любым моментом мы, конечно, преувеличиваем. С начала его образования, более двух миллионов лет назад, вулкан извергался по подсчетам геологов всего 10 раз. И после каждого выброса лавы он затихал на очень долгое время. За период его затишья магматическая порода успевала застыть, на поверхности образовывались реки и озера из-за чего конус Эльбруса размывался практически до самого основания.

Последние извержения застали уже древние цивилизации, селившиеся на территориях рядом с вулканом, но вот уже 2500 лет он считается спящим. Хотя географы 16 века изображали Эльбрус действующим вулканом, из которого порой валил столб пепла. Местные жители тогда и правда считали, что вулкан мог проснуться снова в любой момент. Но этого не происходило.

Что же думают насчет активности Эльбруса современные ученые?

Руководитель Эльбрусской учебно-научной базы МГУ Наталья Володичева считает, что спящий вулкан может проснуться уже в 21 веке. Ее мнение следует из нескольких факторов:

• температура термальных источников Джилы-Су, находящихся у подножия Эльбруса, достигает 22-24°C, что говорит о внутренней активности вулкана
• Растущие зеленые мхи и почва, нагретая до +21°C на высоте 5621 метра, когда температура воздуха вокруг ниже чем -20 °C

Уже становится не по себе? Как тогда ехать отдыхать и тем более отстраивать рекреационную инфраструктуру на Эльбрусе? Только, по предположениям, случится извержение не раньше, чем через 50 лет – это самый ранний срок.

Для “спящего” вулкана внутренние активные процессы являются нормой и не обязательно свидетельствуют о скором извержении. На Всероссийской научной конференции по современному вулканизму на Северном Кавказе ученые пришли к выводу, что не стоит ожидать извержения Эльбруса в ближайшие 200-300 лет. А значит можно смело продолжать строительство горнолыжного курорта.

Климат

Вы уже примерно можете представить, какой сложности рельефные условия для строительства на Эльбрусе. А теперь стоит упомянуть и то, что за погода поджидает любую строительную бригаду и из каких расчетов исходил наш клиент, приобретая спецтехнику Carmix.

Климатические условия в гористой местности обычно цикличны и зависят от переменчивости воздушных масс. Летом цикл составляет 5—7 дней, причём в первой половине лета погода обычно хуже, чем во второй. В летний период, на который и приходится основная часть строительного сезона, характерна влажная и прохладная погода, максимальная температура на высоте 2000 метров достигает +35°С, а на высоте 3000 метров уже ниже — +25°С.

Хоть осень на Эльбрусе начинается как и обычно в сентябре, но вот зима приходит в зависимости от высоты вашего местоположения. Выше 3000 метров суровые снегопады и минусовые температуры вас будут поджидать уже в октябре. Средняя зимняя температура держится в пределах -12°С.

Строительный сезон, конечно, лучше не начинать до конца мая, если не хотите, чтобы на ваш объект спустилась мокрая лавина в виде растаявшего снега, ведь на отметках 3000 метров снег начинает таять только к первой декаде мая.

На бетонирование в подобных условиях есть буквально 3-4 месяца, пока не наступили морозы, а на склоны Эльбруса не начал выпадать снег. Сам же период прохладного лета с высокой влажностью воздуха благоприятно сказывается на наборе прочности бетона.

Идеальными условиями для затвердения бетонной смеси является 85% влажности воздуха при температуре +18°С.

Схватывание раствора на первичном этапе произойдет уже через 24 часа. Но в горной местности очень часто проходят дожди, которые могут остановить весь процесс строительства.

Когда дождь только моросит, и осадки не влияют на водоцементное соотношение в смеси, то бетонирование продолжится. Но что делать с лишней водой, которая может скапливаться на поверхности только что залитой конструкции?

После заполнения опалубки лучше всего накрыть конструкцию гидроизоляционным материалом, если ожидается дождь. Например, полиэтиленом. И держать первые 7-10 дней. Тогда сильные осадки не размоют верхний слой и не нарушают химический состав бетона.

Также вывести из уже забетонированного строительного участка лишнюю влагу поможет вибрационное оборудование. Благодаря уплотнению каждого слоя бетонного раствора, из объекта устраняется лишняя вода.

Для строительства новой канатной дороги приобрели самый оптимальный комплект спецтехники для производства бетона, исходя из условий строительной площадки.

Для труднодоступного объекта необходимы были огромные объемы бетона на:

• фундаменты станций канатной дороги
• Опорные элементы между станциями

Также сам объект большой по протяженности: он располагается от одной станции канатной дороги до другой, между которыми находятся опоры для всей установки.

Чтобы ускорить процесс строительства клиент взял сразу два бетоносмесителя с самозагрузкой разных моделей. Сделано это было с определенной целью.

В основном, бетоносмесители Carmix отличаются по производительности и габаритным размерам. Остальные характеристики одинаково надежные и качественные: комплектующие, из которых производится сборка Carmix, только от европейских производителей, зарекомендовавших себя на рынке.

Одно из преимуществ наших мобильных бетонных заводов в труднодоступных и сложных по рельефу местностях – это высокая маневренность. Вездеходные колеса могут проехать по любому бездорожью, как и сама спецтехника Carmix может преодолевать небольшие расстояния не только по объекту, но и между строительными площадками самостоятельно без привлечения дополнительной машины для перевозки.

Поэтому рельефные условия для наших мобильных бетонных заводов – не проблема.

Давайте рассмотрим характеристики производительности обоих бетоносмесителей, которые отличаются у двух приобретенных моделей:

Нужно уточнить, что в таблице указана максимальная производительность моделей Carmix в нормальных условиях: погодных и рельефных. Когда речь идет о горном строительстве, то тут уже нужно брать в расчет все сложности местности, на которой находится объект.

Но именно эти характеристики повлияли на выбор клиента. Carmix 5.5 XL взят для того, чтобы обеспечить самые крупные по объему бетонной смеси объекты на стройплощадке – основания станций канатных дорог. Объем бетоносмесителя больше, следовательно и производительность позволит быстрее забетонировать крупный строительный участок.

Для Carmix 3.5TT предусмотрели другую работу, которая задействовала его маневренность. Он производит бетонную смесь для опорных элементов всей установки канатной дороги. Благодаря меньшему объему смесителя, ему легче передвигаться по всей площади строительства от одной опоры к другой. А также ему не требуется большой объем производимого бетона за 1 цикл, так как подпорки требуют меньший объем бетонной смеси, чем те же основания станций канатной дороги. Также важным преимуществом этой модели является поворотный барабан, который позволит осуществлять разгрузку бетона с любой стороны.

Ходовые характеристики Carmix идеально подходят для сложных рельефных условий объекта. Чтобы повысить проходимость спецтехники, на ней установлена полноприводная трансмиссия и все четыре колеса являются поворотными.

Бетоносмеситель с самозагрузкой легко может объехать препятствия и максимально приблизиться к участку заливки с помощью трех режимов хода колес: поворот только передних колес, крабовый и асинхронный ход. Для Carmix не составит труда передвигаться по горе с подъемом до 30 градусов даже с полной загрузкой смесительного барабана.

Что же необходимо защитить от переменчивых погодных условий на Эльбрусе? Кроме самого залитого бетонного раствора, требуется уберечь от воздействия погоды материалы до самого замешивания бетона в смесительном барабане.

Для этого клиент приобрел Carmix Bagger, который позволит не только легко растаривать бигбэги с цементом, но и хранить активный компонент бетонной смеси. Цемент сразу реагирует на повышенную влажность и любое попадание воды в него и портится. Поэтому хранить его в открытом пространстве, при высоком уровне влажности на Эльбрусе было бы невыгодно для строительства. Данная установка для растаривания бигбэгов не только несет функцию защиты цемента и удобства погрузки в бетоносмеситель Кармикс, но и позволяет дозировать цемент для погрузки в смесительный барабан. На нем установлена система взвешивания и система контроля подачи цемента. В данном случае в Carmix подается именно тот вес, который необходим для производства той или иной марки бетона, что значительно сокращает время на производство одного цикла.

Carmix Bagger не только уберегает цемент от любой погоды, но и позволяет быстро загрузить его в бетоносмеситель. Ведь значительную часть времени в загрузке занимает как раз цемент.

Потому что иногда цемент грузят прямо из мешков в ковш, а это задействует еще одного рабочего в процессе. Или же прямо перед загрузкой высыпают перед ковшом, чтобы машина самостоятельно зачерпнула его. Но заранее высыпать из тары в таком случае вещество нельзя, так как оно может прореагировать с влажной атмосферой. В общем, сам такой метод не является экономичным, так как часть вещества рассыпается, разлетается по воздуху или же остается утрамбованной в почву, на которую было выгружено.

Подобное небрежное обращение с цементом могло грозить не только недочетами в строительных сметах, но и разбирательствами с Министерством природных ресурсов и экологии РФ, ведь Эльбрус на высотах свыше 3 500 метров является заповедной природной зоной. Напомним, что объект находится на 3 700 метрах над уровнем моря.

Carmix Bagger решает подобные проблемы и подает цемент прямо в смесительный барабан из хранилища.

Бетононасосы Carmix Pump помогают обойти сложности рельефа Эльбруса. Объект в горах предполагает такие строительные участки заливки, до которых ни одной спецтехнике невозможно подъехать. Обычно для их бетонирования используют дополнительной оборудование: кран с конусом или же как раз бетононасос, который может подать бетон в любой труднодоступный участок. Благодаря «мягкой подаче» обеспечивает идеальные условия перекачки смеси на дальность более 100 метров и высоту – до 70 метров.

Бетононасос Carmix оснащен контрольной панелью с электромеханическим управлением и проводным дистанционным управлением. Для того, чтобы бетон не терял своих свойств при загрузке в бетононасос, в приемный бункер встроена система смешивания.

Чтобы не везти по всей строительной площадке бетоносмесители с самозагрузкой к Carmix Bagger, а также иметь готовый к работе Carmix Pump, когда бетонная смесь уже замешана в мобильном бетонном заводе Carmix, клиент приобрел два растаривателя и два бетононасоса.

С подобным комплектом для бетонирования объекта мы уже совсем скоро увидим полностью построенную канатную дорогу на Эльбрусе и очень надеемся, что уже в следующем году будет введен в эксплуатацию высококлассный комфортный горнолыжный курорт!